桥星减速机-东平硬齿面减速机-zsc硬齿面减速机

设计方案齿轮减速器时，硬齿面减速机厂商，设计师通常从经济发展。要素考虑到，尽量较为经济实惠的明确齿轮精度等级，zsc硬齿面减速机，忽视精度等级是齿轮造成噪声与侧隙的标识。在情况可以的情形下，应**限度提升齿轮的精度等级，既能减少传动偏差，又可减少噪声。

齿轮减速器內部齿轮总宽。在齿轮减速器传动室内空间容许时，提升齿轮总宽，能够 减少稳定扭距下的企业负载。减少传动齿轮拉伸应变，减少噪声鼓励，进而减少传动噪声。

齿轮减速器內部齿轮的齿距和齿轮压力角。小齿距能确保有较多的传动齿轮与此同时触碰，齿轮重合增加，减少单独齿轮拉伸应变，减少传动噪声，提升传动精密度。较小的齿轮压力角因为齿轮界面张力和纵向重合比都较为大，因而运行噪声小、高精度。

   ZSC悬挂式齿轮减速机组成，ZSC悬挂式齿轮减速机有以下几部分组成：

2.箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，东平硬齿面减速机，应具有足够的强度和刚度。

箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。

主要功能：

A：为使用设备提供适当的速度；

B：增加电机输出扭矩；

C：改变电机的输出方向。

zq减速机型号示例

ZQ系列减速机总中心距为500mm，速比i=40.17（这里我们说的是实际传动比，zq减速机公称传动比与实际传动比对照见下表），zsc600硬齿面减速机，装配形式为第II中，输出轴为C齿轮型，具体型号标记为：

ZQ-500-40-II-C              

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ZQ系列减速机总中心距为500mm，速比i=40.17（这里我们说的是实际传动比，zq减速机公称传动比与实际传动比对照见下表），装配形式为第II中，输出轴为C齿轮型，具体型号标记为：

ZQ-500-40-II-C        

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