融雪剂-铭达盐化-融雪剂对水泥路面的影响

在融雪盐里加缓蚀剂，只能用于钢筋混凝土桥梁，不能用于非桥路面，而且一旦渗入土壤会污染地下水，所以也不环保。

环保型融雪剂的性能特点:

(1)产品绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，为环境友好型产品;

(2)融雪速度快，投加剂量小，使用成本低;

(3)解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，大限度的降低融雪剂对道路及环境 的影响和破坏;

(4)融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用;

(5)产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点;

(6)本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;

(7)本产品可适用于-40℃的低温环境;

(8)流动性好，易于抛撒及机械撒布。

环保型融雪剂的使用方法:

溶雪剂即人工抛撒也可机械撒布，抛撒溶雪剂时，根据气温来确定，一般可在一开始下雪时**撒布溶雪剂，或估计路面出现冻结之前1-2小时撒布，如果为了防止路面结成冰，正常可撒一次。

应用范围:适用于寒冷地区各种道路、机场、公园等。

包装及储存:本品为25kg内衬聚乙烯塑料袋的包装，也可按用户要求定制。

注意事项:本品具有很强的吸湿性，融雪剂对水泥路面的影响，宜存放在干燥通风处，防止暴晒和与雨淋;使用前后要密封保存，融雪剂生产厂家，以防吸湿。

融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。

融雪剂是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，使用简单。公司生产的各种融雪剂产品畅销于台湾、香港、日本、加拿大、美国等国家和地区。质量可靠、价格合理、服务周到。欢迎广大客户致电或直接来公司洽谈合作。

非氯盐类环保型融雪剂所用原材料主要有三种:有机物A、有机物B和C。C为稳定剂。 原料中无氯盐、硫酸盐等腐蚀性成分。非氯盐类融雪剂腐蚀性比较小，对植物危害也有限，机场跑道融雪一般用这种，但费用较大。一般来说，非氯盐类的价格是氯盐类的15-30倍。

  改进使用方式

  融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂，可以防止雪降落后结冰于路面，是除雪方法的新潮流。这种方法的优点是成倍地节省融雪剂的使用量，加快除雪速度，减少对交通的影响。雪后施用融雪剂是传统方法，也是常用方法。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型’雪量的大小和天气状况等等条件决定。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样**可以大大节省成本。根据除雪区域采用不同的融雪剂。可以在普通道路泼洒一般的融雪剂：立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪剂，环保型融雪剂，在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，融雪剂，避免结晶使路面打滑。融雪剂与除雪机械合用。欧美国家目前的主要做法很值得借鉴。在这些国家一般都是尽量使用铲雪车机械扫雪，少用融雪剂，以保护雪水资源。美国的一些州已经禁止使用盐来融雪，而是在机械铲雪后，在道路上撒碳渣、粗砂、树枝渣类物质来防滑，同时利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以帮助增加地面温度来融雪。使用后的碳渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中，成为改善绿地土质的好帮手。对实在需要撒融雪剂的路面，也要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路冻结。因为融雪剂用量越少，对环境的危害**越小。

   其实除了用融雪剂外，还有三种方法可以融雪：人工扫雪、机械扫雪(用扫雪机等)、和电热融雪(在立交桥关键部位绕层电阻丝，通电加热完成融雪)。

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